quarta-feira, 26 de novembro de 2008

Circular da constituição da Sociedade Geral - 1919


Hoje trago-vos por assim dizer um fac-simile daquela que se não for a primeira Circular da Sociedade Geral será certamente das primeiras. Não é uma novidade, existindo já referências a este documento em livros recentes sobre Alfredo da Silva e da CUF. Esta informa-nos da criação desta Sociedade com um capital inicial de 2 mil contos ouro, efectuada no dia 15 de Julho de 1919 no tabelião Tavares Carvalho.

Os Sócios que constituíam esta nova sociedade tinham á cabeça Alfredo da Silva, seguido do Marquês de Mendia, o Conde de Mendia, Alfredo Ribeiro da Silva (com um nome idêntico ao do grande industrial o que não deixa de ser curioso) , Maria Christina Rezende Dias de Oliveira da Silva (esposa de Alfredo da Silva) e Amélia Dias d´Oliveira da Silva de Mello (filha de Alfredo da Silva) e própria Companhia União Fabril.

Tal e qual como estava estabelecido nos seus estatutos, o objectivo desta nova sociedade, era o exercício de qualquer comércio exceptuando o bancário. Detinha ainda o objectivo especial de contribuir para o capital ou aumento de capital de quaisquer empresas industriais. Sendo este último ponto que pretendo desenvolver.

A Sociedade Geral, transformar-se-á após a sua constituição naquela que foi a primeira "Holding" do Grupo CUF. O que quero eu dizer com isto? Provavelmente a maioria das pessoas pensam que Alfredo da Silva criou a Sociedade Geral de Comércio Industria e Transportes, com o objectivo especifico de entrar no sector o da navegação. Em parte é verdade, mas a viragem da Sociedade Geral para o mundo marítimo, como empresa de navegação foi um facto acidental. Durante e no pós 1ª Guerra Mundial, a pressão britânica (feita através do Foreign Office) sobre os negócios de Alfredo da Silva*, resultou no fracasso da aquisição (através da SG) da Companhia Nacional de Navegação. Deste modo não restava outra solução ao industrial se não criar toda uma frota marítima de raiz através da Sociedade Geral. Se o negócio tivesse sido concretizado, possivelmente o futuro papel desta Sociedade, seria o de única e exclusivamente gerir e reforçar os capitais e participações dos novos empreendimentos do Grupo CUF.


A criação da SG tem primeiramente a haver, com um objectivo muito concreto de Alfredo da Silva, o aproveitamento e penetração do seu grupo nos mercados ultramarinos, de forma a poder ter acesso a matérias-primas. Assistimos assim a aquisição de interesses em Sociedades ultramarinas, casos da Companhia do Congo Português, e a Empresa António da Silva Gouveia na Guiné, de extrema importância para a sua futura indústria de óleos alimentares (mendobim, gergelim, e palma). Em 1921 participa na aquisição da Casa Bancária José Henriques Totta, que se torna o centro financeiro do Grupo. Em cada novo negócio em que a CUF se lançava lá estava a presença discreta da SG, do empreendimento da TAP á Lisnave, Soponata, passando pela nova Refinaria da Petrosul em Sines, aos Fundos da FIDES, ou á SOGESTIL, a SG geria uma enorme carteira de acções. A partir de 1972 com a venda do seu sector de navegação á CNN, a empresa irá dedicar-se até ao seu desaparecimento da administração e gestão das participações que detinha nas múltiplas empresas do Grupo


* refira-se que durante a 1ª Guerra Mundial, a CUF estará na lista negra de companhias industriais por parte dos ingleses, devido á existência de capitais alemaes na empresa, por parte de Benno Weinstein

quarta-feira, 19 de novembro de 2008

Modelos de Envelopes de Carta de Algumas empresas do Grupo CUF

Nem só de factos e de números vive a história de uma empresa. O seu quotidiano, os seus objectos, os seus papeis etc são também uma parte importante da sua vida. Por isso mesmo neste post pretendo dar uma mostra de como eram alguns modelos de envelopes de empresas do Grupo CUF. Todos os dias nos atarefados escritórios, das sedes e delegações, onde ainda se pode imaginar o constante bater das maquinas de escrever, eram enviadas cartas sobre múltiplos assuntos para os mais variados destinatários e lugares.

Envelope do Banco Totta & Açores


Banco Totta Standard de Angola


HOTAL - Sociedade de Indústria Hoteleira do Sul de Portugal


Comp. de Seguros Império


Sociedade Geral - envelope normal


Sociedade Geral - envelope de avião


Companhia Nacional de Navegação


Companhia Nacional de Navegação - Sucursal da Beira (Moçambique)


TRANSMINEIRA


NAVANG - Comp. de Navegação de Angola


C.M.N. - Companhia Moçambicana de Navegação


Guinémar - Sociedade de agências e transportes da guiné


Suprema Compañia Naviera - com sede no Panamá, foi fundada em 1962 por interesses do Grupo CUF

terça-feira, 18 de novembro de 2008

Factura da CUF datada de 11 de Maio de 1929



Trata-se de uma belíssima factura, muito detalhada de uma venda da CUF á firma Sociedade Nacional de Fósforos (ou como se escrevia em 1929 Phosphoros) de 10.000 Kg de Estearina.
Para quem não sabe, a estearina é um componente muito utilizado no fabrico de velas, sendo precisamente uma das principais produções nessa época da Fábrica Sol (que foi o "berço" da CUF) situada em Alcântara. O valor da factura consta de Setenta e Sete mil escudos, um valor bastante alto para a época. Podemos ainda observar nesta factura que o pagamento é feito a 30 dias, expirando o prazo a 15 de Junho do mesmo ano.

Atente-se agora a interessante informação: "Posto no Caes do Porto pelo vapor Lisboa, Sahido da Fábrica Sol para a Fábrica de Lordelo do Ouro".

O Vapor "Lisboa" foi efectivamente o primeiro navio a motor adquirido pela Sociedade Geral, logo após a sua fundação em 1919. Era usado essencialmente no tráfego de cabotagem. Foi construído no Estaleiro de Tecklenborg em Geestmund na Alemanha. Esteve ao serviço na Sociedade Geral até 1929 (sendo provavelmente esta uma das suas ultimas viagens), ano em que é desmantelado, após ter tido problemas com com a sua quilha que ficou assente sobre pedra na Ponte-Cais do Barreiro. Até ao arrendamento do Estaleiro da AGPL pela CUF, foi o local onde ancorava a frota da SG. Deixo-vos umas interessantes e raras fotos deste primeiro navio da empresa.



Outra curiosidade da factura é o seu grafismo, onde podemos observar todos os depósitos de venda que eles detinham no país, os carimbos, tanto da CUF como da Sociedade Nacional de Fósforos, e no verso os interessantes carimbos colocados sobre os selos fiscais datados de 18 de Julho de 1929.


sábado, 15 de novembro de 2008

Assembleia Geral Ordinária da C.N.N. - 1962


Hoje deixo-vos esta interessante folha de comunicação sobre a Assembleia Geral Ordinária da Companhia Nacional de Navegação. Seria discutido o relatório de contas respeitante ao ano anterior, bem como a eleições de um novo membro no Conselho Fiscal. Presidia á frente dos destinos da Companhia D. Manuel de Mello.

domingo, 9 de novembro de 2008

Cinzeiro do Hospital da CUF

Hoje trago-vos uma peça extremamente interessante e rara. Este magnifico Cinzeiro do Hospital da CUF, fabrico da Vista Alegre (como se pode ver na foto 3) encontra-se em excelente estado de conservação. Observando o logótipo, verifica-se que dentro da roda dentada em vez de estar escrita a palavra LISBOA, está a palavra HOSPITAL. Relembro que o Hospital da CUF situado em Alcântara junto á Av. Infante Santo, sendo ainda um projecto da época de Alfredo da Silva, só será inaugurado em 1945, já sob a presidência de D. Manuel de Mello. Esta unidade médica servia não só todo o pessoal pertencente aos quadros da CUF e empresas associadas, como funcionava também em regime de hospital aberto aos privados que decidissem recorrer aos serviços deste hospital. Sendo reconhecido até aos dias de hoje como uma das melhores unidades médicas do país. Podemos ainda observar o carimbo da antiga Casa José Alexandre, que socumbiu ás chamas aquando do grande incêndio do Chiado em 1988. Creio que a sua nova morada é na Av. Fontes Pereira de Melo





terça-feira, 4 de novembro de 2008

Blogue premiado com o Prémio Dardos

Para grande espanto meu, este Blogue, recebeu um prémio destinado a Blogues, chamado Dardos. A quem agradeço desde já quem tenha votado em mim - Banhos Quentes

Quem recebe o “Prémio Dardos” e o aceita deve seguir algumas regras:

1. - Exibir a distinta imagem;
2. - Linkar o blog pelo qual recebeu o prémio;
3. - Escolher quinze (15) outros blogues a que entregar o Prémio Dardos.


A Lista das minhas escolhas:

Fábrica Sol
Sai-te daqui
Navios e Navegadores
Atlântico Azul
Navios à Vista
Santa Maria Manuela
História Náutica
Paulo Farinha navios & miscelânia
Crónicas Portuguesas
Blogue dos Navios e do Mar
Blogue Portugal 1143
Kontratempos
Gasolim
Barreiro XXI
A Carne é Cinza, A Alma é Chama